Sistem de teleconducere pentru Dispeceratul Energetic Feroviar Arad – Coridorul IV Pan-European

În cadrul proiectului de reabilitare a liniei feroviare Frontieră – Curtici – Simeria, parte a Coridorului IV Pan-European destinat circulației trenurilor cu viteze de până la 160 km/h, a fost implementat sistemul de teleconducere aferent Dispeceratului Energetic Feroviar (DEF) Arad. Soluția a fost dezvoltată pentru monitorizarea și controlul centralizat al infrastructurii energetice feroviare de pe tronsoanele Lot 2A (km 614 – CAP Y Bârzava) și Lot 2B (CAP Y Bârzava – CAP Y Ilteu).

Sistemul de teleconducere permite supravegherea și operarea în timp real a instalațiilor energetice care deservesc infrastructura de electrificare feroviară, contribuind la creșterea siguranței în exploatare și la optimizarea proceselor de dispecerizare. Platforma implementată este bazată pe o arhitectură hardware și software redundantă, utilizând echipamente numerice dedicate aplicațiilor SCADA și EMS, capabile să asigure disponibilitate ridicată și continuitate operațională.

Arhitectura sistemului este organizată pe patru niveluri funcționale: nivelul procesului tehnologic, nivelul de interfață cu procesul, nivelul posturilor locale și nivelul postului central de comandă. Această structură permite colectarea și procesarea datelor din teren, transmiterea comenzilor către echipamentele de infrastructură și coordonarea centralizată a întregului sistem energetic feroviar aferent tronsonului modernizat.

Prin intermediul dispeceratului energetic din Arad sunt monitorizate și controlate gările, posturile de secționare și substațiile de tracțiune aferente tronsonului Frontieră – km 614, inclusiv substațiile Sofronea, Vărădia și Radna. Integrarea acestora într-o platformă unificată oferă operatorilor vizibilitate completă asupra stării instalațiilor și posibilitatea de intervenție rapidă în cazul apariției unor evenimente sau incidente în rețea.

Implementarea sistemului de teleconducere contribuie la modernizarea infrastructurii feroviare electrificate și la creșterea performanței operaționale a coridorului feroviar european. Prin automatizarea proceselor de monitorizare și comandă, proiectul susține exploatarea eficientă și sigură a instalațiilor energetice necesare circulației trenurilor de mare viteză.

2A/2B

2 tronsoane feroviare modernizate

3

substații de tracțiune monitorizate și controlate

DEF

Dispecerat Energetic Feroviar integrat și complet digitalizat

SCADA/EMS

arhitectură redundantă pe 4 niveluri funcționale

alt="Asset Management System (AMS) pentru DEO și DEER"
Asset Management System (AMS) pentru DEO și DEER
Adrem a dezvoltat și implementat prima soluție românească de Asset Management System (AMS) dedicată operatorilor de distribuție a energiei electrice, proiectată pentru a transforma administrarea infrastructurii energetice dintr-un proces bazat pe mentenanță periodică și intervenții reactive într-un model de operare fundamentat pe risc, performanță și analiză predictivă.
alt="OMEPA: Modernizarea Sistemului de Contorizare și Management al Datelor de Măsurare a Energiei Electrice pe Piața de Angro"
OMEPA: Modernizarea Sistemului de Contorizare și Management al Datelor de Măsurare a Energiei Electrice pe Piața de Angro
OMEPA reprezintă una dintre infrastructurile digitale esențiale pentru funcționarea pieței de energie electrică din România. Proiectul a avut ca obiectiv modernizarea completă a sistemului utilizat pentru colectarea, validarea și administrarea datelor de măsurare a energiei electrice tranzacționate pe piața angro, prin înlocuirea platformei STPA/MMS și implementarea unei noi generații de sisteme de contorizare și management al datelor.
alt="BRUA: Automatizare, SCADA și securizare conductă pe teritoriul Romaniei a Sistemului National de Transport Gaze Naturale pe coridorul: Bulgaria-Romania-Ungaria-Austria"
BRUA: Automatizare, SCADA și securizare conductă pe teritoriul României a Sistemului Național de Transport Gaze Naturale pe coridorul: Bulgaria-România-Ungaria-Austria
Adrem Engineering a realizat sistemul integrat de automatizare, monitorizare și securizare aferent gazoductului BRUA – Faza 1, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură energetică dezvoltate în România în ultimele decenii. Implementat pe tronsonul Podișor – Recaș, proiectul a avut ca obiectiv integrarea într-o platformă unitară de comandă și control a tuturor instalațiilor tehnologice aferente conductei, permițând operarea centralizată și supravegherea în timp real a unui coridor energetic cu o lungime de aproximativ 480 km.
alt="MNP (BRUA 2) Automatizarea și securizarea conductei de transport gaze naturale Midia – Negru Vodă – Podișor"
MNP (BRUA 2): Automatizarea și securizarea conductei de transport gaze naturale Midia – Negru Vodă – Podișor
La peste 15 ani de la implementarea sistemelor de automatizare aferente Fazei I a proiectului BRUA, Adrem Engineering a realizat modernizarea și extinderea infrastructurii de automatizare, telecomunicații și securizare pentru conducta de transport gaze naturale Midia – Negru Vodă – Podișor (MNP), una dintre cele mai importante investiții dezvoltate pentru integrarea gazelor naturale provenite din exploatările offshore din Marea Neagră în Sistemul Național de Transport al gazelor naturale.
alt="Retehnologizarea stației de transformare 110/20 kV Costești"
Retehnologizarea stației de transformare 110/20 kV Costești
În cadrul programelor de modernizare a infrastructurii energetice finanțate prin Fondul pentru Modernizare, ADREM realizează retehnologizarea completă a stației de transformare 110/20 kV Costești pentru Distribuție Energie Oltenia.
alt="Racordare la SEN, SCADA și EPC pentru 3 stații pentru un parc eolian de 140 MW"
Racordare la SEN, SCADA și EPC pentru 3 stații ale unui parc eolian de 140 MW
Adrem a fost desemnat antreprenor general de către PPC Renewables Romania pentru proiectarea, construcția, instalarea și punerea în funcțiune a infrastructurii de racordare la rețea a celui mai mare proiect eolian dezvoltat în regiunea Moldovei, cu o capacitate instalată de 220 MW. Proiectul reprezintă un pas important în accelerarea tranziției energetice din România și consolidează rolul investițiilor majore în infrastructura energetică modernă și sustenabilă.